XIII Konferencja Naukowo-Techniczna w Juracie za nami

W kwietniu 2026 roku Jurata stała się centrum debaty nad przyszłością polskiej infrastruktury szynowej. XIII Konferencja Naukowo-Techniczna pt. „Nowoczesne technologie w realizacji projektów inwestycyjnych transportu kolejowego” zgromadziła elitę polskiej inżynierii elektrycznej, przedstawicieli środowisk akademickich oraz czołowych decydentów branżowych.

W dniach 22–24 kwietnia 2026 roku odbyła się kolejna, bo już trzynasta edycja konferencji w Juracie, która niezmiennie stanowi ważną platformę wyznaczającą kierunki modernizacji sektora kolejowego w Polsce. Organizatorami wydarzenia był AREX, Stowarzyszenie Elektryków Polskich (SEP) oraz Przedsiębiorstwo Wdrożeniowo-Produkcyjne NEEL Sp. z o.o.

Konferencja pod hasłem „Nowoczesne technologie w realizacji projektów inwestycyjnych transportu kolejowego” była okazją do dyskusji o kluczowych wyzwaniach sektora kolejowego: transformacji energetycznej kolei, rozwoju magazynów energii, bezpieczeństwie oraz wykorzystaniu nowoczesnych rozwiązań technologicznych. Wydarzenie skupiło kluczowe podmioty kształtujące przyszłość polskiego kolejnictwa, decydenci odpowiedzialni za zarządzanie infrastrukturą, eksperci z ośrodków naukowo-badawczych, dostawcy zaawansowanych rozwiązań technologicznych oraz liderzy procesów inwestycyjnych, co pozwoliło zintegrować środowisko eksperckie wokół nowoczesnych rozwiązań oraz promocji krajowych innowacji wspierających modernizację infrastruktury transportu szynowego.

Uroczyste otwarcie konferencji zaplanowano z udziałem Zarządów Spółek organizujących wydarzenie:

  • w imieniu AREX: Krzysztof Bielawski, Prezes Zarządu,
  • w imieniu SEP: dr hab. inż. Sławomir Cieślik, Prezes Zarządu Głównego SEP
  • w imieniu NEEL: Marek Stolarski, Prezes Zarządu

Program merytoryczny wydarzenia został podzielony na trzy sekwencje tematyczne, odpowiadające na najbardziej palące wyzwania współczesnego transportu.

Na zdjęciu od lewej: Marek Stolarski, dr hab. inż. Sławomir Cieślik, Krzysztof Bielawski.

SESJA A – Automatyka Sterowania Ruchem Kolejowym

Pierwszy blok merytoryczny wydarzenia koncentrował się na systemach automatyki, które stanowią fundament nowoczesnej infrastruktury szynowej. W obliczu dynamicznego wzrostu natężenia ruchu oraz rosnących wymagań dotyczących przepustowości linii kolejowych, tradycyjne metody sterowania są sukcesywnie zastępowane przez technologie nowej generacji oraz systemy sztucznej inteligencji.

Na zdjęciu: Oskar Kreft, Dyrektor Pionu e-Konwersji, AREX

SESJA B – Energetyka i systemy zasilania w infrastrukturze kolejowej

Sesja druga została poświęcona systemom zasilania, które muszą sprostać nowym wyzwaniom, takim jak rekuperacja energii czy integracja z odnawialnymi źródłami energii (OZE). Szczególną uwagę poświęcono rozwojowi stacjonarnych i mobilnych magazynów energii, a także modernizacji podstacji trakcyjnych w kierunku ich pełnej automatyzacji i zdalnego nadzoru.

Na zdjęciu: Tomasz Bladowski, Specjalista ds. Zarządzania Projektami, AREX

SESJA C – Ochrona środowiska, bezpieczeństwo i ochrona infrastruktury kolejowej oraz diagnostyka

Ostatni panel konferencji dotyczył bezpieczeństwa pasywnego i aktywnego oraz minimalizacji śladu węglowego. Uczestnicy mogli zapoznać się z analizą zdarzeń kolejowych z ostatnich lat, która posłużyła za punkt wyjścia do dyskusji nad systemowym ograniczaniem ryzyka operacyjnego. Istotną część sesji poświęcono innowacjom poprawiającym bezpieczeństwo ruchu oraz nowoczesnym rozwiązaniom diagnostycznym ograniczającym wpływ transportu na środowisko.

Na zdjęciu: Zbigniew Chyliński, Dyrektor Oddziału Energetyki Kolejowej, AREX

Konferencja w Juracie jednoznacznie wykazała, że rodzima myśl technologiczna nie tylko dotrzymuje kroku globalnym trendom, ale w wielu kluczowych obszarach wyznacza nowe kierunki rozwoju. Wydarzenie potwierdziło strategiczną tezę, że kluczem do sukcesu inwestycyjnego jest przede wszystkim systemowe budowanie własnego potencjału inżynieryjnego oraz rozwój autorskich technologii, co stanowi fundament tożsamości biznesowej i misji firmy AREX w strukturach GRUPY WB.

Wnioski z tegorocznego spotkania będą stanowiły merytoryczną podstawę dla nadchodzących procesów modernizacyjnych, których celem jest stworzenie kolei bezpiecznej, cyfrowej i w pełni zrównoważonej. Wydarzenie odbyło się pod patronatem medialnym: Rynku Kolejowego, Raportu Kolejowego oraz Przeglądu Technicznego.