AREX w najnowszym wydaniu Raportu Kolejowego

Nowoczesna kolej potrzebuje niezawodnej infrastruktury, inteligentnego zarządzania energią oraz rozwiązań wspierających wykorzystanie magazynów energii i źródeł odnawialnych. Rosnące wymagania rynku oraz dynamiczny rozwój nowoczesnego transportu stawiają przed sektorem kolejowym coraz większe wymagania eksploatacyjne i środowiskowe. Odpowiadamy na nie konkretnymi, gotowymi do wdrożenia rozwiązaniami.

Od ponad 35 lat rozwijamy rozwiązania dla infrastruktury energetycznej kolei. Przez ten czas zrealizowaliśmy wiele projektów w segmencie transportu kolejowego, zdobywając doświadczenie potwierdzone licznymi realizacjami oraz uznaniem partnerów i środowiska branżowego. Dziś nasze kompetencje obejmują m.in. systemy zarządzania energią, automatykę kolejową, magazyny energii oraz integrację odnawialnych źródeł energii z infrastrukturą trakcyjną.

O tym, jak odpowiadamy na wyzwania związane z efektywnością energetyczną, bezpieczeństwem zasilania i transformacją sektora kolejowego, można przeczytać w najnowszym wydaniu magazynu Raport Kolejowy.

W artykule „Nowa energia polskiej kolei” autorstwa Zbigniewa Chylińskiego, Dyrektora Oddziału Energetyki Kolejowej AREX, prezentujemy kierunki rozwoju technologii, które pozwalają ograniczać zużycie energii, zwiększać niezawodność zasilania i lepiej wykorzystywać dostępne zasoby.

Wśród opisanych rozwiązań znalazły się m.in.:

  • ESAR – energooszczędny system ogrzewania rozjazdów, który dzięki adaptacyjnemu sterowaniu i nakładkom radiacyjnym inteligentnie dystrybuuje ciepło i redukuje zużycie prądu.

  • SEMSRail – nasza autorska koncepcja integrująca odnawialne źródła energii oraz nowoczesne magazyny energii z siecią trakcyjną, dbając o stabilność i zeroemisyjność.

  • SMUE – zaawansowana platforma do kompleksowego monitorowania urządzeń elektroenergetycznych.

Na łamach pisma opowiadamy o naszym wieloletnim doświadczeniu inżynieryjnym w sektorze kolejowym oraz o technologiach, które rozwijamy z myślą o bezpiecznej i energooszczędnej infrastrukturze. Zapraszamy do lektury pełnego artykułu w Raporcie Kolejowym.